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1、增加散熱量：
如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
2、系統(tǒng)冷卻：
利用風(fēng)扇散熱簡單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對減速機(jī)散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。
3、潤滑油循環(huán)：
在減速機(jī)外部設(shè)置一個(gè)水冷或者風(fēng)冷裝置，將潤滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤滑油在回到減速機(jī)內(nèi)進(jìn)行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時(shí)采用。優(yōu)點(diǎn)在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。
提高減速機(jī)的散熱效率會更加利于設(shè)備的散熱，及時(shí)將多余的熱量散發(fā)出去，防止出現(xiàn)機(jī)身過熱的現(xiàn)象。在通風(fēng)的環(huán)境下使用它，對于提高效率，加強(qiáng)散熱有著很強(qiáng)的作用。
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